船用气囊的损坏形式，大多分为纵向裂缝，横向裂缝和钉孔形状直径10厘米内的损伤。一旦气囊出现破损，就需采用相应的方法进行修补，具体修补步骤如下：

1、划出修复范围作为抛光面边界。裂缝周围应扩大修补范围，不得遗漏隐蔽损伤。膨胀范围根据气球类型和损伤范围而变化，通常三层18-20厘米，四层20-22厘米，五层22-24厘米，六层24-26厘米。垂直裂缝悬挂式橡胶窗帘布铺设

2、摩擦和修理部分表面直到纤维线暴露，但不损坏纤维线。

3、对于较长的裂缝，应先用脐带缝合。针孔位置距裂纹约2≤~3 cm，针距约10 cm。

4、用汽油清洁待修理零件的表面，使其冷却干燥。

5、涂上一层胶水。通过用生橡胶浸泡在生橡胶中来制备胶。生橡胶与汽油的重量比通常为1：5，第一层应略薄（生橡胶与汽油的比例为1：8）。将第一层胶水干燥后，涂上稍厚的胶水并晾干。

6、用厚度为1 mm、宽度大于裂纹1 cm的橡胶条密封裂纹。

7、对于纵向裂纹，首先用10 cm宽的悬帘布垂直于裂纹方向敷设一层。

8、将一层与纵向平行的粘合线展开。裂纹周围的搭接面积应大于5厘米，并切成圆角。

9、对角铺设一层橡胶窗帘布。帘线的方向应与胶囊壁中对角线（或增强纤维）的方向相同。周围的重叠应比前一层橡胶窗帘织物大1厘米，边缘应切成圆角。

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