利用充气护舷下水需要考虑的因素

在橡胶气囊的使用过程中，假如气囊的品质不能保证的话，在实践的使用过程中，可能会形成各种成果。特别咱们在利用气囊下水的时候需要考虑哪些因素呢?假如没有考虑全面的话，会影响气囊的工作效果。这是大家所关心的，下面为您介绍。

第一：依据计算出的牵引力挑选绞车船只气囊下水之初，首要要将船艏与地牛拉住，即便在坡度很小的坡道上下水，为了防止意外事故也要把船先拉住。依据计算出的牵引力巨细挑选绞车;脱钩器;动、定滑轮组;卸扣;前端动滑轮组与船体和后端定滑轮组与地牛连接的大绳规格和数量;紧紧将其连接住。

第二：船只下水的坡道一般一、二万吨船只要求承压才能在大于0.18MPa;三、四万吨船只要求滑道的承压才能大于0.20MPa,五六万吨船只要求滑道承压才能大于0.22MPa.坡道必须有满足的承压才能，规范要求到达气囊内压的两倍以上，坡道假如承压才能不足，坡道就会被压塌，压裂。

第三：船只底部的形状从气囊下水的角度来看，咱们关怀的主要是船底的形状。如船的标称型宽为B，而实践可利用的船底平直部分宽度则为BC，这一点在计算气囊承载面积时要加以注意。船底越平坦，对气囊下水越有利。

关键词：充气护舷；充气靠球